Giới thiệu xe Ford Everest Titanium 2.0L 4×2 AT 2019
Trong những năm vừa qua, doanh số của Ford Everest khá ổn định nhờ nhận được những phản hồi tích cực từ người dùng. Sự thành công này có công lớn nhất thuộc về Ford Everest bản Turbo 1 cầu (Ford Everest Titanium 2.0L AT 4×2 2019 Turbo) chiếm tỷ trọng áp đảo bản 2 cầu Bi-Turbo.
Vậy yếu tố gì khiến mẫu xe Ford Everest Turbo 1 cầu thu hút khách hàng đến vậy? Hiện tại đối thủ của Everest bản Turbo 1 cầu là Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport và Nissan Terra.
Ngoại thất Ford Everest bản Turbo 1 cầu
Khi đứng cạnh các đối thủ cùng phân khúc, Ford Everest bản Turbo 1 cầu trở nên khác biệt rõ rệt với vẻ ngoài cơ bắp, đậm chất Mỹ.
“Mặt tiền” chính là nơi Everest có thể phô diễn những đường nét rắn rỏi, nam tính. Để lại ấn tượng mạnh mẽ nhất chính là mặt ca lăng đa giác được viền crom bóng loáng. Bên trong là 3 thanh ngang cứng cáp tạo làm điểm tựa cho bộ lưới tản nhiệt.
Nối liền hai bên là cụm đèn trước có “ánh mắt” dữ dằn. Đi kèm là công nghệ chiếu sáng HID tự động với dải đèn LED hoặc Halogen Projector. Cản trước có thiết kế to bản ôm trọn bộ khuếch tán trung tâm và cụm đèn sương mù hai bên giúp bật lên sự khoẻ khoắn.
Bên cạnh tính năng gập-chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ thông dụng, gương chiếu hậu của xe còn có chức năng sấy điện. Vì thế tầm quan sát của người lái luôn được thuận lợi. Tay nắm cửa và cặp gương chiếu hậu đều được mạ crom bóng bẩy tạo vẻ sang trọng.
Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4892 x 1860 x 1837 mm, to con hơn cả Fortuner với con số 4795 x 1855 x 1835 mm. Hốc bánh được đẩy lên cao kết hợp cùng đường nhấn nhá bo tròn theo vòm bánh khiến hông xe trông cao ráo hơn hẳn. Everest bản Turbo 1 cầu sử dụng bộ mâm 18 inch khá vừa vặn với thân hình.
Nhìn từ sau, phần đuôi của Everest bản Turbo 1 cầu trông rất vững chãi và bề thế. Cụm đèn hậu có tạo hình dạng chữ “U” nằm ngang cách điệu ngăn cách bởi nẹp mạ crom cỡ lớn. Để tô đậm nét thể thao, Ford còn trang bị cánh hướng gió trên cao. Cốp xe có tính năng mở cốp bằng chân, do đó chủ nhân vẫn có thể mở cửa sau ra khi tay đang bận sách đồ.
Nội thất Ford Everest bản Turbo 1 cầu
Không cần bàn cãi về độ rộng rãi bên trong của Everest bản Turbo 1 cầu. Với chiều dài cơ sở 2850 mm, Everest chính thức bỏ xa con số 2745 mm đối thủ “truyền kiếp” xe Oto 7 chỗ Toyota Fortuner.
Không những vậy, khoang cabin của xe còn có khả năng cách âm cực tốt nhờ hệ thống chống ồn chủ động. Qua đó, giúp hạn chế những tạp âm từ bên ngoài dội vào khoang lái.
Gương chiếu hậu trong của Everest bản Turbo 1 cầu có chức năng tự động điều chỉnh hai chế độ ngày và đêm. Vì thế tài xế có thể quan sát khu vực phía sau rất rõ ràng.
Táp lô đem đến cái nhìn dễ chịu, phóng khoáng với cách bài trí, sắp xếp tinh tế trên tone nền xám chủ đạo. Các nút bấm cơ học được bố trí gọn gàng kết hợp với dải đèn xanh lam giúp táp lô tăng thêm vẻ nổi bật.
Đối diện với tài xế là vô lăng 4 chấu bọc da cùng rất nhiều các nút bấm tiện lợi được tích hợp trên hai chấu nằm ngang. Kích cỡ của các chấu được Ford làm rất to để chủ nhân cảm nhận được phong cách đặc trưng của mình.
Da cao cấp là loại chất liệu chính ở phần ghế ngồi. Ghế lái và ghế hành khách có khả năng chỉnh điện 8 hướng. Bên cạnh đó hàng ghế thứ 3 còn có khả năng gập điện tiện lợi.
Hàng ghế thứ 3 gập được phẳng tạo cho sau xe có một không gian khá lớn
Tiện nghi
Tất cả hành khách trên xe đều được làm mát nhanh chóng nhờ hệ thống điều hoà tự động 2 vùng. Bên cạnh đó, mỗi hàng ghế còn có các cửa gió điều hoà đảm bảo cho tất cả vị trí đều mát mẻ.
Hệ thống thông tin giải trí trên Everest bản Turbo 1 cầu có rất nhiều tính năng thú vị. Đáng chú ý nhất là tính năng điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3. Hệ thống này cho phép chủ nhân thực hiện cuộc gọi, soạn tin nhắn, chọn bài hát bằng cách ra lệnh.
Bên cạnh đó là màn hình cảm ứng 8 inch, dẫn đường bằng hệ thống định vị toàn cầu GPS, AM/FM, CD 1 đĩa, MP3, Ipod, kết nối USB, Bluetooth.
Đặc biệt, xe được tích hợp dàn âm thanh “khủng” lên đến 10 loa đủ sức khuấy động khoang cabin giúp hành khách cảm thấy thư giãn. Ngoài ra xe còn có: chìa khoá thông minh, khởi động bằng nút bấm, gạt mưa tự động.
Tham khảo thêm:
